Il numero di regolamenti globali continua ad aumentare, ma l'industria automobilistica non ha ancora determinato quale regolamentazione delle trasmissioni radio digitali vincerà sicuramente. Per essere accettato dall'industria automobilistica, il formato di trasmissione della radio digitale non deve solo essere stabile, affidabile e adatto per applicazioni mobili ad alta velocità, ma deve anche avere un supporto attivo dall'intera catena del valore della radio digitale.
In tutto il mondo si stanno compiendo sforzi per creare una rete radio digitale terrestre praticabile. Alcune autorità radiotelevisive possono prestare attenzione all'esperienza di successo della trasmissione radio digitale nel Regno Unito e utilizzarla come modello. Tuttavia, per una serie di ragioni, i fattori che hanno creato con successo il mercato della trasmissione digitale nel Regno Unito non possono essere replicati in altre parti del mondo. Il governo britannico, in collaborazione con la British Broadcasting Corporation (BBC), ha lanciato una campagna per annunciare la trasmissione digitale, promettendo alla società un futuro digitale e interrompendo le trasmissioni televisive analogiche entro il 2012. Inoltre, la British Broadcasting Corporation ha preso una decisione strategica fornire stazioni radio solo digitali per attirare gli utenti lontano dalla trasmissione analogica. Questi canali esclusivi digitali includono musica e grandi eventi sportivi. Infine, DAB non ha concorrenza dalle trasmissioni via satellite nel Regno Unito. La trasmissione nel formato DAB + migliora notevolmente la qualità del servizio esistente delle emittenti, poiché il formato DAB originale è relativamente inefficiente, costringendo le emittenti a sacrificare la qualità del suono per emettere più stazioni. Un altro vantaggio è che DAB + si basa su Eureka 147. Eureka 147 consente a DAB e DAB + di coesistere in un unico multiplex, il che non porterà a una diminuzione della qualità del servizio e non influenzerà negativamente il pubblico attuale.
Ibiquity Digital Corp. è un licenziatario del formato di trasmissione radio ad alta definizione (HD). La società ha parlato a iSuppli della sua posizione nel mercato e delle sfide che ha dovuto affrontare nella fornitura di informazioni radio HD a consumatori, fornitori di apparecchiature e OEM automobilistici. L'azienda riconosce che il futuro successo della trasmissione radiofonica HD dipenderà in gran parte dal formato di trasmissione adottato dal mercato di massa dell'industria automobilistica.
Sebbene gli acquirenti di auto possano ottenere la radio HD nel 2007 e nel 2008, di solito è considerata una delle opzioni che i consumatori possono scegliere quando acquistano una nuova auto. Ciò richiede ai consumatori di determinare se i loro veicoli richiedono questa funzione, il che ha portato a un tasso di adozione relativamente basso. Tuttavia, il numero di produttori che offrono la radio HD come parte della configurazione standard o del pacchetto di aggiornamento delle informazioni di intrattenimento è aumentato in modo significativo, il che ha cambiato l'immagine della radio HD da un prodotto di nicchia a una funzionalità più tradizionale. Allo stesso tempo, iSuppli ritiene che la fusione di Sirius e XM elimini molta incertezza nelle menti dei pianificatori di sistema, specialmente nel settore automobilistico, e consentirà strategie di lancio. Molti progettisti di sistemi potrebbero aver precedentemente accantonato queste strategie, in attesa della decisione del regolatore. Tuttavia, un problema più grande affrontato dai due fornitori di servizi satellitari dopo la fusione è come mantenere l'entusiasmo dei consumatori dopo il periodo iniziale di promozione gratuita.
Sia Sirius che XM sono fornitori di servizi satellitari negli Stati Uniti ed entrambi hanno un modello di servizio basato su abbonamento. Il costo mensile varia da 8 a 13 dollari USA, a seconda del periodo di abbonamento e del servizio acquistato. Ogni azienda offre da 80 a 90 canali musicali e più di 160 canali radio. Dopo la loro fusione, molti di questi contenuti sono stati integrati in programmi completi e XM e Sirius trasmettono contenuti simili su canali con nomi simili. Solo i contenuti di fascia alta come Oprah, Howard Stern e Martha Stewart rimangono separati, principalmente per motivi contrattuali. Poiché la tecnologia SDARS (Satellite Digital Audio Radio Service) è progettata per supportare i canali dati, sia Sirius che XM hanno iniziato a trasmettere servizi a valore aggiunto che supportano dati aggiuntivi e piattaforme telematiche. Questi servizi implicano l'acquisizione e l'invio di dati al sistema di infotainment, comprese quotazioni di borsa e previsioni del tempo, condizioni del traffico e informazioni sugli incidenti, immagini, testo e video. Sebbene dal punto di vista degli abbonamenti e del reddito operativo, il contenuto di intrattenimento di Sirius XM superi ancora di gran lunga il suo contenuto di dati, ma i servizi di dati sul mercato si sono espansi in modo significativo.
ONDAS Media è una società di radio digitale paneuropea basata su satellite molto simile a Sirius XM. Ciò che hanno in comune è che ONDAS ha proposto un servizio completo in abbonamento con un massimo di 150 canali di musica, sport, notizie e intrattenimento. I dati suggeriti e i servizi di comunicazione remota includono funzioni automobilistiche come CRM, dati sulla flotta e diagnostica. I servizi includono anche informazioni sul conducente come scommesse, sport e notizie, nonché applicazioni dati avanzate come le condizioni del traffico e la navigazione. I programmi satellitari digitali forniti da Worldspace includono contenuti combinati come notizie, sport, musica, contenuti di marca e programmi educativi. Alcuni di questi programmi sono sviluppati internamente e alcuni provengono da canali come BBC e CNN InternaTIonal. Tuttavia, Worldspace è ora sotto la protezione contro i fallimenti del Capitolo 11 nella legge sui fallimenti. Ora, la società prevede di continuare le operazioni per supportare i suoi 170,000 utenti in 10 paesi in Europa, Asia e Africa. Secondo i resoconti dei media, il gruppo statunitense di media e comunicazione Liberty Media potrebbe essere interessato a investire in Worldspace. Nel 2009, Liberty Media ha aiutato Sirius XM a evitare il fallimento.
Le società di trasmissione hanno accettato di accettare AM e FM come i due principali formati di trasmissione analogica per la radio, spiegando quasi chiaramente perché queste tecnologie hanno ottenuto un grande successo in tutto il mondo. In netto contrasto, la radio digitale sta cercando di introdurre diverse specifiche incompatibili e alcune specifiche sono state raramente accettate dalle regioni d'oltremare. Se gli standard pertinenti possono essere rispettati significa che il grado di frammentazione del mercato è grande o piccolo. Tuttavia, il mercato è in perdita per molte norme e non esiste un'opinione della maggioranza a favore di una norma, anche se preferisce due standard, il che ha gravemente ritardato la definizione degli standard. I produttori attendono il consolidamento del mercato. Nel caso della radio DAB, la più grande preoccupazione del produttore è che l'hardware attualmente installato nell'auto possa essere obsoleto in futuro, perché le specifiche di questi hardware potrebbero essere determinate prima che i problemi di qualità del suono e di inefficienza della banda larga emergessero nel continente europeo. Al contrario, i ricevitori con specifiche stabilite possono ora utilizzare la tecnologia più recente per renderli compatibili con le versioni precedenti. Tuttavia, dal punto di vista delle case automobilistiche, scegliere il momento giusto per partecipare e supportare una nuova tecnologia prima che le specifiche siano finalizzate può essere estremamente rischioso.
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